En abstracto a todos nos gusta que nuestra ciudad ocupe una posici\u00f3n lo m\u00e1s alta posible en todos las clasificaciones ya sean nacionales o internacionales. Todos llevamos en nuestro subconsciente la correlaci\u00f3n \u2013positiva por supuesto- entre estar en una posici\u00f3n elevada y \u201cser los primeros de la clase\u201d. En suma, marcar tendencia es percibido como algo extraordinario en una sociedad como la nuestra . Sin embargo, todo lector atento, ya habr\u00e1 formulado la siguiente objeci\u00f3n: \u201chombre, depende de que clasificaci\u00f3n\u201d. \u00a1En efecto! hoy hablaremos de la contaminaci\u00f3n: un ranking en el cual incluso, s\u00ed usted niega el cambio clim\u00e1tico, no desea destacar. En nuestro imaginario, ya desde los cuentos infantiles, vemos un campo verde, florido y a poder ser con un arroyo de aguas cristalinas como lo id\u00edlico.<\/p>\n
Ahora bien, \u00bfCu\u00e1l es la realidad? Pues la contraria. A saber, la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) afirma que el 92% de la Humanidad vive en entornos contaminados en alg\u00fan grado. La diferencia, no es pues, entre contaminaci\u00f3n o su ausencia, tristemente se encuentra en la intensidad de la contaminaci\u00f3n de cada lugar. Hay m\u00faltiples \u00edndices para medir la poluci\u00f3n. Todos coinciden en situar ya a India como el pa\u00eds con m\u00e1s ciudades contaminadas, seguida por China, los pa\u00edses del Golfo y,algunas, ciudades subsaharianas en cabeza.<\/p>\n
En el caso europeo la contaminaci\u00f3n no es tan escandalosa como en el tercer mundo pero s\u00ed hacemos el zoom en nuestro continente, nuestra ciudad, Barcelona ocupa una posici\u00f3n muy alta seg\u00fan el ranking citado.<\/p>\n
Concretamente, la Ciudad Condal sobrepasaba, en mayo de 2017, los niveles m\u00e1ximos recomendados en cinco contaminantes: di\u00f3xido de nitr\u00f3geno, part\u00edculas en suspensi\u00f3n, benceno, ozono y benzopireno y la situaci\u00f3n no va a mejor. La poluci\u00f3n no es inocua: se estima que causa 650 muertos anuales en Barcelona. A todas luces: \u00a1demasiadas!. En este contexto el Ayuntamiento decidi\u00f3 que a partir de abril de 2017, los coches de gasolina matriculados antes del 2000 y los di\u00e9sel con m\u00e1s de diez a\u00f1os de antig\u00fcedad ya ten\u00edan prohibido entrar y moverse por la ciudad durante los episodios de contaminaci\u00f3n. Esto es, a lo sumo, tres d\u00edas al a\u00f1o. Ahora bien, a partir de 2020 todos los veh\u00edculos sin etiqueta ambiental de la DGT tendr\u00e1n prohibido circular por Barcelona. A dicha medida se le a\u00f1ade la anunciada subida de impuestos al di\u00e9sel por parte del ejecutivo central.<\/p>\n
Feliu, no debe ni quiere juzgar medidas pol\u00edticas. Simplemente queremos avisar a lectores y a clientes para que tomen medidas para adecuarse a la nueva situaci\u00f3n en la que el di\u00e9sel est\u00e1 proscrito.<\/p>\n
Fuente de la foto: foto cortes\u00eda de Logan Armstrong en Unsplash. Unsplash ofrece esta imagen gratis.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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